Transport Sieć transportowa Stanów Zjednoczonych jest naj­dÅ‚uższa w Å›wiecie. W roku 1992 dÅ‚ugość linii kolejowych wynosiÅ‚a 219 tys. km, dróg koÅ‚owych -6,3 mln km, Å›ródlÄ…dowych dróg wodnych – 21 tys km. Z ogólnej masy transportowanych towarow na kolej przypada 39,1 % przewożonych Å‚adun­ków w t * km, transport samochodowy – 27,6%, rurociÄ…gowy 22,8%, wodny Å›ródlÄ…dowy – 10,5%. Sieć kolejowa zostaÅ‚a uksztaÅ‚towana w drugiej poÅ‚owie XIX w kiedy budowano linie transkontynentalne. Å‚Ä…czÄ…ce wybrzeża atlan­tyckie z pacyficznymi. Do poczÄ…tków XX w dÅ‚ugość linii kolejowych systematycznie wzrastaÅ‚a (1916 ok. 430 tys. km) i kolej byÅ‚a głównym przewoźnikiem towarów (ponad 75% Å‚adunkow) i pasażeów. Konkurencja transportu samochodowego przyczyniÅ‚a siÄ™ do likwidacji wielu nierentownych poÅ‚Ä…czeÅ„ kolejowych.. W latach 1916 – 90 dÅ‚ugość linii kol. zmniejszyÅ‚a siÄ™ o ponad poÅ‚owÄ™. Z ok 219 tys. eksploatowanych, głównie prywatnych linii kol. (2,2 km na 100 cm2) zaledwie 1667 km stanowiÄ… linie zelektryfikowane, pozostaÅ‚e sÄ… obsÅ‚ugiwane przez lokomotywy spalinowe. W budowie jest linia pociÄ…gów wielkiej prÄ™d­koÅ›ci wzorowana na francuskiej TGV miÄ™dzy Austin i San Antonio w Teksasie. NajwiÄ™ksze znaczenie gospodarcze majÄ… linie transkontynentalne (wschód-zachód), poza tym linie o przebiegu poÅ‚udnikowym. W dużych miastach stosuje siÄ™ system szybkich kolei miejskich; najdÅ‚uższe linie metra znajdujÄ… siÄ™ w Nowym Jorku (ponad 400 km), Chicago (172 km), San Francisco (120 Km) oraz Bostonie, Waszyngtonie, Filadelfii. Sieć dróg o utwardzonej nawierzchni (ok 67 km na 100 km2 w 1992 roku) jest stale roz­budowywana, zwÅ‚aszcza system wielopasmowych autostrad (dÅ‚. ponad 62 tys km), zarówno federalnych i stanowych (bezpÅ‚atne) jak pry­watnych (pÅ‚atne). W ramach National System Highways zbudowano 5 transkontynentalnych auto­strad o przebiegu wschód – zachód i 8 biegnÄ…cych z północy na poÅ‚udnie. Transport rurociÄ…gowy obejmuje sieć ropocią­gów (dÅ‚. ok 350 tys. km) , gazociÄ…gów (ponad 1,3 mln km). NajwiÄ™ksze zagÄ™szcze­nie ropociÄ…gów wystÄ™puje na poÅ‚udniu kraju zwÅ‚aszcza w Teksasie i Luizjanie, gdzie ropa naftowa jest transportowana z oÅ›rodków wydobycia do pobliskich rafinerii, portów wywozowych (Houston, Port Arthur, Nowy Orlean) i okrÄ™gów przemysÅ‚owych na północnym – wschodzie i zachodzie kraju. Gaz ziemny, wydobywany jest w poÅ‚udniowej i Å›rodkowej części kraju, jest przesyÅ‚any systemem gazociÄ…gów do miast Megalopolis nad Wielkimi Jeziorami oraz Sta­nów pacyficznych. ÅšrodlÄ…dowe drogi wodne sÄ… wykorzystane do transportu towarów masowych. Głównymi szlakami żeglugowymi sÄ… Wielkie Jeziora wraz z DrogÄ… WodnÄ… Åšw. WawrzyÅ„ca oraz Missispi. Wielkie Jeziora, poÅ‚Ä…czone kanaÅ‚ami z Missispi i O. Atlantyckim, sÄ… jednym z najwiÄ™kszych szlaków żeglugowych na Å›wiecie. W okresie od poÅ‚owy kwietnia do poÅ‚owy grudnia sÄ… przewożone rudy żelaza (z regonu nad Jez. Górnym i z Kanady do oÅ›rodków hutniczych), wÄ™giel kamienny, ropa naftowa, surowce budowlane (z Wielkich Równin), drewno (z Kanady). DrogÄ… WodnÄ… Å›w. WawrzyÅ„ca dopÅ‚ywajÄ… do portów nad Wielkimi Jeziorami statki morskie o noÅ›noÅ›ci do 30 tys. t. System transportowy Missisipi obejmuje ponad 20 tys. km dróg modnych (rzek i kanałów), skÅ‚ada siÄ™ z rzeki głównej oraz Missouri, Illinois, Ohio ich dopÅ‚ywów. W dół Missisipi sÄ… transportowane zboża drewno i wÄ™giel , a w górÄ™ rzeki produkty naftowe: siarka, baweÅ‚na i inne. W krajowej wymianie handlowej mię­dzy regionami: wschodnim, zachodnim. i poÅ‚udniowym dużą rolÄ™ odgrywa żegluga kabotażowa, na którÄ… przypada ponad poÅ‚owa przewozów morskich. Szlak żeglugi przybrzeżnej miÄ™dzy portami atlantyc­kimi i pacyficznymi przechodzi przez KanaÅ‚ Panamski.

(more…)